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发布时间 : 2018-07-25 浏览次数 : 632

摘   要:无锡的货车驾驶员藏先生近日急需运输一批货物到市中心,但其并不具备该区域通行证。硬闯禁区将面临违法处罚,但到交管窗口办理又需提交多项书面证明,还要查询车辆运行状态。情急之下,他想到去年安装的汽车电子标识。抱着试试看的态度,藏先生打开无锡交警微信“通行证办理”模块并按照提示操作,不到五分钟,藏先生就收到电子版通行证。
  无锡5万辆汽车加装“二代身份证”电子标识
  无锡的货车驾驶员藏先生近日急需运输一批货物到市中心,但其并不具备该区域通行证。硬闯禁区将面临违法处罚,但到交管窗口办理又需提交多项书面证明,还要查询车辆运行状态。情急之下,他想到去年安装的汽车电子标识。抱着试试看的态度,藏先生打开无锡交警微信“通行证办理”模块并按照提示操作,不到五分钟,藏先生就收到电子版通行证。
  这是无锡交警基于汽车电子标识应用开拓创新的举措之一。截至今年5月初,无锡市累计安装汽车电子标识5万余枚,建设读写设备310套,基本构建了覆盖重点车辆、重点路段的“汽车电子围栏”。
  与传统物理车牌并存互补
  “藏先生所安装的汽车电子标识,是一块加‘芯’的卡片,类似于二代身份证。”无锡市公安局交警支队交通指挥中心副主任杨浩介绍说,内嵌的芯片存储着每辆车的车牌号码、使用性质、车辆类型以及车身颜色等信息。车辆通过道路旁设有的汽车电子标识读写设备时,能够实时、不接触、不停车完成车辆信息读取,实现车辆信息的精确化动态采集、海量采集。
  类似于普通IC卡大小的汽车电子标识,可直接贴到汽车前挡风玻璃上,具有防拆防伪防复用等特性。
  由于能够记录车辆信息,很多车主担忧会泄露个人隐私。杨浩解释说,车辆数据均加密储存,只有官方授权的专用仪器才能识别并读取。
  电子标识从根本上突破了原有交通信息采集技术的瓶颈。“将年审、保险、环保等多种车辆信息整合到电子标识中,可以实现一卡复用,满足多个行业和部门的涉车应用,真正实现多证合一和证件无纸化,共享跨区域、跨行业间的汽车通行信息。”杨浩说。
  不过,杨浩也提醒,根据道路交通安全法规定,上路行驶的机动车必须悬挂物理号牌,汽车电子标识正处于试点应用阶段,汽车电子标识和传统物理号牌是并存互补的关系。
  目前,在无锡、深圳、天津和北京等试点城市,电子标识主要应用于大中型客车和出租车、校车等重点车辆。


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